奋战四季度｜宁波轨道交通7号线先行段“跑”起来了 -尊龙凯时手机版

“镇海市民广场站到应嘉路站进路排列完毕，信号正确，道岔位置正确，准备动车热滑。”

11月18日，宁波轨道交通7号线工程先行段启动接触网热滑试验。

自主调试 协同推进

接触网热滑试验顺利进行

电客车在7号线镇海市民广场站到应嘉路站区段以低速、中速、高速进行三轮运行，测试了供电、信号、通信等系统设备的适配情况。经现场检测，此次试验过程平稳有序，受电弓与接触网运行状态良好，各项检测数据稳定、列车性能正常，满足设计标准。“7号线整车按照系列化中国标准列车打造，相较于其他线路，最高行车速度达到100km/h，这是宁波轨道交通首次开展此速度等级的线路热滑工作。”智慧运营分公司7号线项目施工管理组组长吴争展介绍。

7号线工程南起鄞州区云龙站，北至镇海区俞范站，是联动城市南北方向，串联东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城的重要纽带。线路全长约39.47公里，设车站25座。其中先行段4个站全长约6公里。为确保本次热滑试验顺利推进，各专业紧密配合，先后进行了热滑前方案交底、前置条件确认、协调完成线路限界检测、列车限速卡控等前道工序，并从人员组织、车辆调度、应急处置等方面制定了详细的实施方案，有力保障了试验的高效开展。

紧扣工期，科学调配

加快实现盖体结构顺利封顶

随后，列车一路向东北方向行进，回到了“列车的家”——联群停车场。联群停车场位于江北区庄桥街道联群村附近，规划用地面积约11万平方米，总建筑面积约10.6万平方米，包括运用库、工程车库、混合变电所、洗车库等工程，主要为7号线车辆提供停车周检、月检、维保以及存车等全方位的服务。建设分公司业主代表蒋陆乐介绍：“自2022年12月11日施工以来，我们不断优化施工技术和施工组织方案，科学调配资源，先后克服了地质条件差、工序交叉多、周边环境复杂等难题，以天为单位紧扣工期计划，分解施工任务，加快实现盖体结构顺利封顶。”

▲联群停车场航拍

联群停车场已于10月28日开始接车任务。10月30日、31日先后投运了110千伏傅家、联群变电站，为轨道交通7号线顺利运行提供了能源保障。11月2日实现“电通”，11月10日完成热滑试验。目前，正在进行设备调试、场内道路路面施工，绿化精细化养管、导向标识优化等工作，后续待车辆全部接车完成，将进行最后的道路恢复，争取早日移交给运营单位。

新闻多一点

热滑试验是对列车、供电、轨道整体性能的一次“大考”，是指在接触网带电的情况下，对列车的牵引系统、制动系统、转向架等各个关键部件，列车与接触网的匹配性、轨道的平顺性和稳定性进行全面检验。